DW 733 - faluje, grzeje się i śmierdzi

[huciak]

Obstawiam że ściągaczem zdejmiesz, ale na początku (zapewne) mogą w tych otworach być śruby na inbusa które dociskają. Chyba już je odkręciłeś. Teraz ściągaczem zdejmujesz poło pasowe, potem zdejmujesz obudowę komutatora i ściągasz łożysko. Tak to widzę, ale teoretyzuję bo nie rozbierałem żółtego i mam nadzieję że nie będę musiał.

[wojo72]

w DW735 koło pasowe jest na gwincie to w DW733 pewnie tak samo, trzeba zablokować wał i odkręcić, te otwory to pewnie pod dedykowany klucz do demontażu.

[krzyś48]

Wygląda na to że wał jest gwintowany, a koło pasowe nakręcane jest w przeciwną stronę do kierunku obrotu.

tak pacze iiiii, nie pasuje tam przypadkiem klucz od szlifierki kontowej

[dżon.bambo]

Wolfcraft ma uniwersalny do szlifierek, są też klucze do kół pasowych. Ale najprościej zrobić ze zwykłego klucza/płaskownika, nawiercić otwory wg szablonu i wsadzić 2 ucięte śruby albo dospawać.

[mefjuu]

Zanim przejde do kola pasowego, jest inny problem po drodze. Jak sciagnac te pozostala czesc metalowej obudowy przekladni, żeby dostać się do wirnika?

[tomekz]

Może to Ci pomoże . Ta  część nie  będzie siedziała już  na łożysku?

https://www.kamody.cz/soubory/relatedfile/pl_dewalt_DW733.pdf

[dżon.bambo]

Bez koła pasowego mógłbyś puknąć w oś z drugiej strony i może wylazłby wirnik razem z obudową, bo trzymają chyba tylko łożyska.

[krzyś48]

jak nie ma innych śrubek to powinno zejść
ale zanim się za to weźmiesz, wyjmij szczotki...jak nie wyjąłeś
osobiście to w coś bym złapał metalową część(imadło, ściski) i delikatnie przez klocek drewniany młotkiem w oś silnika puknąć
zastrzegam to ja bum tak zrobił...ty masz więcej informacji na temat tego co widzisz

[huciak]

jak nie ma innych śrubek to powinno zejść
ale zanim się za to weźmiesz, wyjmij szczotki...jak nie wyjąłeś
osobiście to w coś bym złapał metalową część(imadło, ściski) i delikatnie przez klocek drewniany młotkiem w oś silnika puknąć
zastrzegam to ja bum tak zrobił...ty masz więcej informacji na temat tego co widzisz

Zrobiłbym tak samo. Rozbierałem kilka maszyn i działało. Ewentualnie zobacz czy od tyłu coś nie blokuje, wtedy zaprzestań stukanie

[mefjuu]

Ech panowie, mieliscie racje - pare pukniec i poszlo .
Na lozysku od strony przekladni nie widze oporu. Krecac wirnikiem rowniez nie czuje by lozysko od strony kola pasowego bylo w zlym stanie. Dlatego tez watpie w sens sciagania kola i wymiany tego lozyska jako remedium na zbyt grzejace sie kolo pasowe...

[VelYoda]

a na końcu wymienisz wirnik 

[yarkow]

a na końcu wymienisz wirnik 

Na końcu to wymieni DeWalta. 

[mefjuu]

Wszystko rozmontowane, zrobilem sobie nawet szybki przyrzad do odkrecania kola pasowego. Na lozyskach zero oporu, a nawet otworzylem uszczelniacze i nasmarowalem je.
Przerzyscilem tez komutator z nalotu. Szczotek jeszcze jest wystarczajaco duzo.
Na jalowym takie fajerwerki mamy: https://www.youtube.com/watch?v=2jaiiFOsUNI
I po minucie pracy walek jest goracy (az podgrzany smar z lozysk wychodzi...)

Nowy wirnik kosztuje prawie 600 zl. Moge to przebolec, ale warunkiem jest pewnosc czy to na pewno on jest winny? Na oko nie widac zeby byl jakkolwiek przerwany.

[VelYoda]

Tańsze może być przewinięcie. Byl osobny wątek

[dżon.bambo]

Popytaj czy ktoś ma brzęczyk, żeby sprawdzić wirnik. Ludzie, którzy przewijają powinni mieć cuś takiego.

https://youtu.be/EAHLHqjP2n0