Cześć

Mam silnik który kiedyś kupiłem do uruchomienia wiertarki stołowej WS15.
Przyszedł czas na jego podłączenie ale chciałbym dla pewności zapytać specjalistów jak to zrobić poprawnie.

Silnik ma dwa uzwojenia w GWIAZDĘ i dzięki temu można uzyskać dwie prędkości obrotowe.
Do wiercenia pewnie będą mi bardziej potrzebne te wyższe obroty(2770) ale chciałbym wiedzieć jak uzyskać i wyższe i te niższe.

Opisałem wyprowadzenia numerami. Generalnie kupiłem silnik z uciętym kablem i tak to kiedyś pracowało.

Bazując na tym opisie
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2560357.html#12262805

wnioskuję że
podłączając fazy TYLKO do zacisków 4-5-6 LUB 1-2-3 powinienem uzyskać NISKIE obroty

Aby uzyskać WYSOKIE obroty podłączam fazy do zacisków 1-2-3 a zaciski 4-5-6 MOSTKUJĘ ze sobą zworką.
lub na odwrót.

PYTANIA
1. Czy moja teoria podłączenia jest poprawna ?
2. Czy można jakoś poznać które wyprowadzenia są od niskich a które od wysokich obrotów ?
3. Może mogę sprawdzić organoleptycznie które wyprowadzenie odpowiada którym obrotom przez podłączenie raz do zacisków 1-2-3 a później do 4-5-6 i nie zepsuję niczego ?
4. Jakaś propozycja wyłącznika lub wyłączników które by obsłużyły prawe i lewe obroty oraz wysokie i niskie ?

Dzięki z góry

https://youtu.be/b6naZX4CEA0

Może pomoże nie miałem takiego silnika i sam chętnie sie dowiem. Jutro ewentualnie zapytam znajomego elektryka jak bedzie miał czas

1 aby uzyskać obroty niskie podłączasz zasilanie pod 1-2-3
szybkie obroty podpinasz zasilanie pod 4-5-6 a 1-2-3mostkujesz
2/3 jeśli podepniesz na odwrót silnik nie ruszy tylko będzie buczał w ten sposób powinieneś rozpoznać które uzwojenie jest które
4 aby móc zmieniać obroty i kierunek obrotów potrzebujesz układu sterowania na kilku  stycznikach

Nie jestem silny  w elektryce ,ale wydaje mi się  ,że gwiazda / trójkąt ma te same obroty . Tylko do rozruchu silnika wpierw jest  gwiazda ,a potem trójkąt by miał silnik moc . To tak po krótko ,może nie pokręciłem pojęć 

zobacz że na tabliczce jest tylko Y /YY

Co oznacza gwiazda/podwójna gwiazda czyli normalnie uzwojenie silnika już jest podłączone w gwiazdę wewnacz

Dzięki chłopaki

@Insider potwierdził moją teorię i raczej jestem przekonany że jest ona poprawna.

Jutro zmontuję na szybko i zobaczę jak to pracuje i czy udźwignie wiercenie większym wiertłem.

dorzucę

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3403278.html


jak nikt nie przekładał kabelków to trzymałbym się tego co znalazłeś

czyli
wysokie obroty-mostek 1U,1V,1W zasilanie 2U,2V,2W
wolne obroty-bez mostka zasilanie 1U,1V,1W
tak wynika z opisów,szkoła była dawno    a i pora nocna

Cytat: krzyś48 w 2019-10-20 | 23:49:48
wysokie obroty-mostek 1U,1V,1W zasilanie 2U,2V,2W
wolne obroty-bez mostka zasilanie 1U,1V,1W

Problem w tym że nie wiem które to te "1" a które to te "2"

Dziś podłączyłem silnik(bez żadnego zwierania) najpierw zasilaniem do 1-2-3 a później do 4-5-6 i silnik startował i chodził TAK SAMO.
Spodziewałem się że jak podłączę zasilanie do podwójnej gwiazdy(bez zwierania pojedynczej) to zacznie buczeć ale nic z tego.

PYTANIE
Jak podłączę zasilanie do podwójnej gwiazdy a pojedynczą ZEWRĘ to uzyskam wysokie obroty i będzie super.
A czy jak podłączę zasilanie do pojedynczej gwiazdy a podwójną ZEWRĘ to uszkodzę silnik ?

Pytam bo nie wiem jak można inaczej wydedukować które to wyprowadzenie jest które.

Na czarnej kostce w puszce silnika powinieneś mieć napisane u1 w1 v1 oraz po drugiej stronie U2 w2 v2

Spróbuj podpiąć zasilanie pod zaciski 4.5.6 z rysunku 1.2.3 zmostkuj jeśli silnik ruszy to będzie ok jeśli tylko zabuczy odwrotnie

Cytat: agoliat w 2019-10-21 | 23:57:59 Problem w tym że nie wiem które to te "1" a które to te "2"

Na Twoim drugim zdjęciu z w pierwszego posta na prawo od zacisku "6" nie jest napisane V1 albo W1? Nie na kostce tylko na korpusie obok kostki?

Cytat: Insider w 2019-10-22 | 06:13:30 Na czarnej kostce w puszce silnika powinieneś mieć napisane u1 w1 v1 oraz po drugiej stronie U2 w2 v2

Powinien być opis ale go nie znalazłem.
Znalazłem schemat podłączenia, podobny jak wkleił @krzyś48, pod deklem. Problem w tym że dekiel jest kwadratowy i mogę sobie go przykręcać jak mi się chce więc i na tym wzorować się nie mogę.

Cytat: KolA w 2019-10-22 | 07:44:35 Na Twoim drugim zdjęciu z w pierwszego posta na prawo od zacisku "6" nie jest napisane V1 albo W1? Nie na kostce tylko na korpusie obok kostki?

Tam jest napisane "6/1" o ile pamiętam, a z drugiej strony(lewej) "AK11"

Cytat: Insider w 2019-10-22 | 06:17:26 Spróbuj podpiąć zasilanie pod zaciski 4.5.6 z rysunku 1.2.3 zmostkuj jeśli silnik ruszy to będzie ok jeśli tylko zabuczy odwrotnie

Spróbuję dziś wieczorem,
mam nadzieję że poczuję wiatr we włosach od obrotów a nie swąd topiącej się izolacji uzwojenia

Mój elektryk się nie odzywa, ja na przełączniku miałem oznaczenia l1,l2,l3 i U,W,V  jazda z tymi symbolami jest

Cytat: Bill Door w 2019-10-22 | 08:47:40 jazda z tymi symbolami jest

anu jest

Na upartego mógłbym zrobić pomiary rezystancji pomiędzy wyprowadzeniami i w ten sposób pewnie dojść co jest co.
Tak by pewnie zrobił elektryk.
Ja bym musiał jeszcze takie pomiary skonfrontować z teorią która jest w internecie.
A to może dać podobne skutki jak próbne podłączenie raz tu raz tu

Generalnie myślałem że jest to bardziej czytelne i oczywiste dla znawców tematu.