Nie znam niestety pił DW ale zakładam, że przenienienie napędu jest za pomoca przekładni zębatej. Ja bym sprawdził przekładnie - mocowanie koła zębatego na wałku. Jestem po regenercji tego w moim non name. Piła na początku były małe wibracje jednak z kazdym pociętrym metrem narastały. Po demontażu przekładni okazało się, że klin półksiężycowy mocujący koło zębate był wyklepany razem z jego gniazem na wałku.
Wyminiłem ten klin i wkleiłem go do wałka oraz koła zębatego klejem anaerobowym 0,2-0,5mm.
Mam nadzieję, że w Twoim dw to się nie zdażyło ale sprawdzić nie zaszkodzi żeby moc odhaczyć kolejny punkt z check listy.