Tak czytam i wiesz co??

Kup se Trek dual sport w dowolnej wersji i temat zamknięty.

To rower który zaspokaja potrzeby 90% społeczeństwem.

Fajnie leci po asfalcie a i lasem pojedzie.

Nie oszukujmy się, patrząc na wstępne założenia to nie wystartujesz w zawodach enduro czy tourze na szosie.

A, i jeszcze jedno, jak nie kleisz tematu to odpuść używki.
Serio, z zewnątrz zadbany a wszystkie łożyska do robienia, tak samo linki i pancerze, opony do wymiany, hamulce zajechane, itp.
Wydasz na serwis tyle, że się zastanowisz dlaczego nie wziąłeś nówki.

AVE 🫡

ja jeżdżę na continentalach ride tour. trochę się sztywno prowadzą i trochę ujeżdżają z tyłu na podłużnych nierównościach przy maxymalnym napompowaniu. po asfalcie idą dobrze. widelec mam sztywny, przy dużych nierównościach trochę idzie na ręce. jak zejdzie się z ciśnieniem to pomaga. przy używc3 to jednak wybrałbym sztywny widelec, bo nie wiadomo w jakim stanie będzie amor.

Pewnie masz racje i cross bedzie lepszym wyborem.

Po struganiu główne słupki i konstrukcja huśtawek ma 9x 9 cm, pasują wtedy obejmy do mocowania linek z siedziskami. Poziome belki,krokwie to 7x7 cm, podesty i przejścia też 7x7 bo wieszaki metalowe też tyle mają.

Żebyś nie musiał się wzorować na paprokach  popatrz jak ja to robię.