Zadzwoń jutro to pogadamy jak ludzie bez fanatyków niemieckiej - rzekomo niezawodnej - motoryzacji
Swoją pierwszą cytrynę kupiłem bo spodobała mi się u kumpla. Ten swoją rozbił po kilku latach jeżdżenia i kupił następną. Ma ją już ze 2 lata. Drugi kumpel też miał C4GP, nastukał kilometrów i kupił następnego. I wiecie, że nadal jeździ?
Miałem kiedyś Sharana. Zepsuło a w nim wszystko, wymieniłem skrzynie, komputer, wspomaganie, wtryski i cholera wie co jeszcze. Włożyłem w niego drugie tyle za ile kupiłem a sprzedałem za 1/3 tej ceny (początkowej) bo nie był na chodzie.

A którego Sharana? Ja piszę o konkretnym modelu, nie ogólnikowo. Jak pr******dziesz milion km to pogadamy
Każde auto się psuje, kwestia ile trzeba zapłacić za oryginalne części i szybkość naprawy!

Panewki się obracają, brak smarowania, korowód wychodzi bokiem przez blok.
Tyle co wyczytałem w necie.
W necie jak w necie mamy obiegowe opinie. Ale jak patrzę w wielu przypadkach się potwierdzają, więc jak to mówią lepiej nie prosić się o kłopoty.
Fakt że obecne samochody są wyzylowane i eksploatacja ma duże znaczenie.Wiele aut w szczególności disli załatwia longlife olej i zimna noga.

w aucie dla żony najważniejsze  jest autocasco i  opcja   braku utraty zniżki
co do  dizla to  polecam  citroenowskie, jeszcze nigdy mnie żaden nie zawiódł, nawet  przy  minus  29 odpalił za 1 razem

Toż przecież pisałem że mam i zadowolony jestem - tyle że ja nowy brałem.

Z tą zawodnością czy niezawodnością to bym nie przesadzał i nie powielał mitów. W każdej marce trafi się egzemplarz do którego można się przyczepić. W poprzednie wakacje zrobiliśmy 4 tys. km i nawet udało się wrócić

Mój ma silnik też 1.6 tyle że 120KM, wiadomo że to nie jest samochód na wyścigi (a bynajmniej ja go tak nie traktuję) ale przy zapakowaniu dwójki dorosłych, trójki dzieci, bagażnika i boxa na dachu daje radę. Przy 4 dorosłych i 3 dzieci bez większego bagażu faktycznie już czuć różnicę i wtedy parę koni więcej by się przydało.