Genialny patent z tymi dwoma poziomami.  Jak oceniasz działanie po dwóch tygodniach eksploatacji?

Zrobiłem tylko jedno klejenie na razie, słupki bramy i jest git.

Kolejny jubileusz

E91 '08 z n47 2.0d

tak, rozrządy padają ponoć co 150tys. Ja swój wymieniłem raz, przy 440tys...

I fajno.
To pokazuje tylko tyle, że jak się dba o auto to ono jeżdzi. Cudów nie ma. Ja w swoim focusie najechałem prawie 150kkm w 3 lata. Ale olej co 10 max 12tys. I jeżdzi. Turbo od nowości nie ruszane a mam 350 na liczniku. Dwumas wiadomo że wymieniany ale to trudno oczekiwać, żeby sprzęgło było dożywotnie.
A jak sie kupi tanie od niemco turka 12letnie auto w dieslu z przebiegiem 153000km to potem są historie w internecie. Ale cóż, handlarze to świnie a my sami chcemy być oszukiwani i kupować gówno w papierku.

Jak się jeździ "z głową" to sprzęgło i hamulce mniej cierpią.

Jak kiedyś zapłaciłem trzy koła za dwumasę w passacie to się nauczyłem zmieniać biegi z międzygazem

Międzygaz to ma znaczenie w skrzyni bez synchronizatorów czyli motocykle jakieś maszyny budowlane ale ze w samochodach (przynajmniej z tej epoki ) to chyba nie ma wiekszego znaczenia dla zywotnosci skrzyni i dwumasy jeżeli jest. Bardziej "dziadkowe" jeżdżenia na niskich obrotach i wysokich biegach noszczy dwumasę i rzecz jasna setki tysiecy km pomimo ze na liczniku jest połowę