Dzieki krzyś48, to jest proste, skuteczne, wręcz zaje**ste, tylko ja mam igiełkowe i ono ma mniejszą powierzchnię boczną, więc siła wyciskania będzie mniejsza. Podoba mi się sposób bushmastera, zastanowię się. Myślałem jeszcze, żeby wypatroszyć zawartość łożyska, tzn. igiełki i plastiki, które je stabilizują, zostanie wtedy tylko pierścień zewnętrzny. Może wystarczy go lekko nadpiłować w jednym miejscu, podważyć i jak pęknie, to wyciągną. mam tylko obawy o jego twardość i ew. uszkodzenia gniazda. Kupię jakieś tandetne łożysko i sprubuję.

Cytat: joannes w 2019-03-22 | 08:48:41 tylko ja mam igiełkowe

I w ,,tem momencie przypomniał se'' jak to walczyłem z pierścieniem zewnętrznym łożyska
Przyda się lub nie.... ale napiszę 
I krótko... dobrałem podkładkę wielkości wew.pierścienia łożyska(to co zostało),brutalnie przyspawałem i miałem w co pi***yknąć z drugiej strony
W twoim przypadku zastosowałbym śrubę w podkładkę +przyspawać i dalej już powinno być z górki
Jeszcze coś mi przyszło do głowy nie wiem czy coś by to dało ale może jakimś twardniejącym klejem wkleić śrubę i dalej wiadomo...ale to takie gdybanie,może coś, komuś ,jak mnie, wpadnie...do dyńki

Spróbuję najpierw jednak twojego knifu ze smarem, jak nie da rady to ten z klejem (nie mam spawarki), wydaje się realny do zrobienia. Ostatecznie proponowany przez bushmastera z werceniem dziurek.

Krzyś przypomina
Z klejem to... odtłuścić łożysko,a dół obudowy smarem,, smyrnąć ''coby się nie przykleiło do obudowy

Cytat: joannes w 2019-03-22 | 10:48:34 Spróbuję najpierw jednak twojego knifu ze smarem,

Ze smarem to Ozi wspomniał
Ale boję się że może być za rzadki...plastelina lub chlebek i podeprzeć na płaskiej powierzchni coby dziury nie wybić

Próbowałem ze smarem, marnie to szlo, za duży luz pomiędzy łożyskiem a wałem i smar wyłaził. Z klejem dałem sobie spokój, za dużo zabawy, głównie z czyszczenie i nie ma pewności sukcesu. Poszło sposobem bushmastera, nawierciłem dwa otwory i wypchnąłem łożysko. Poszło nawet szybko i dość sprawnie, dzięki.

No i brawo Ty  . Teraz to już z górki. Masz porządne łożysko na wymianę?

Mam INA, ale ma luzy. W wtorek podjadę z wałkiem do sklepu i posprawdzam, czy one tak mają.

Podczytuję, podczytuję  Muszę się ścisnąć, żeby zabrać się za swoją...przed oddaniem w dobre ręce 

Na drugim i trzecim zdjęciu masz przekładnie, porównaj ze swoją.

Tak też zrobię  ...tylko muszę się logistycznie ogarnąć

Joannes, pokazałbyś jeszcze jak umocowana jest mniejsza zębatka od strony wału silnika. Sam jestem ciekaw.

To jest właściwie wał silnika, widać go na 4 zdjęciu i poniżej. Muszę przyznać, że łożyska na wale silnika są solidne, nie znam producenta, ale luzów brak.

Cytat: joannes w 2019-03-22 | 21:42:38 Mam INA, ale ma luzy. W wtorek podjadę z wałkiem do sklepu i posprawdzam, czy one tak mają.

Podaj dane łożyska sprawdzę w Poznaniu. Mam tu sklep fabryczny FŁT - duży wybór, dobry towar

Złożenie igiełkowe HK101610 XLZ Wałek ma 9,5 według mojej suwmiarki, średnicy wewnętrznej łożyska nie potrafiłem zmierzyć. Luz jest spory, tzn. wałek giba się po ok. 3mm w każdą stronę. Może tak ma być, a ja się czepiam,  stare miało większy luz. Większe łożysko wymieniłem wcześniej, troszkę już popracowało, ale luz niewielki.

10 16 10 to są wymiary łożyska. w/g fabryki możesz założyć RHNA 101612. ostatni symbol to szerokość. tu jest większa o 2mm. sprawdź czy się zmieści